Стартеры

Классификация стартеров по типу привода и конструкции

Стартер прямого действия (безредукторный): 

Классическая конструкция, где крутящий момент от якоря напрямую передаётся на шестерню (бендикс). Основное преимущество — простота и надежность конструкции, что делает его ремонтопригодным и менее дорогим в обслуживании. Такие стартеры обеспечивают быстрое сцепление шестерни с маховиком при подаче тока. Недостатком является меньшая эффективность при сильном морозе из-за повышенного потребления тока. Как правило, это более крупные и тяжелые агрегаты. Применяются на технике, где важна надежность и простота, однако для мощных дизелей их используют реже.

Редукторный стартер: 

Более современная и эффективная конструкция. В ней между якорем и приводной шестерней расположен планетарный редуктор (зубчатая передача), который в разы увеличивает крутящий момент при меньшем потреблении тока. Основные преимущества для спецтехники: высокая эффективность при холодном пуске (лучше крутит при низком заряде АКБ), меньшие габариты и вес. Часто используются на дизельных двигателях и моторах повышенной мощности. В каталоге стоит указать, что для дизелей и тяжелых условий работы предпочтительнее редукторные модели.

Классификация стартеров по типу источника энергии (особенно важно для тяжёлой техники)

Помимо стандартных электрических стартеров, для очень мощных моторов или специальных условий могут применяться другие типы. Однако в контексте большинства коммерческих предложений для спецтехники преобладают электрические. Для полноты картины можно указать:

Электрические стартеры (Основной тип): 

Наиболее распространены, питаются от аккумуляторной батареи (12В или 24В). Именно о них идёт речь в большинстве случаев.

Пневматические и гидравлические стартеры: 

Используются как альтернатива, где есть система сжатого воздуха или гидравлики. Представляют собой насосы или компрессоры, работающие как двигатели при подаче энергии.

Турбостартеры: 

Газотурбинные двигатели для запуска особо мощных моторов. В каталоге можно указать как специальный тип для тяжелых условий.

Классификация стартеров по  рабочим характеристикам – мощность и напряжение

Для правильного подбора стартера важно указать эти параметры.

Напряжение (12В или 24В): 

Это критичный параметр. Для большинства тракторных и комбайновых дизелей малой и средней мощности используется напряжение 24 В. 

Например, стартеры для дизелей ЯМЗ-238 (трактор К-703) работают при напряжении 24 В. 

Для небольших пусковых двигателей и техники малой мощности часто используется 12 В. 

Мощность (кВт): 

Мощность прямо связана с типом двигателя. В каталоге одного из производителей для разных применений приводятся следующие диапазоны:

• Малая сельхозтехника, легкие моторы: от 0,9 до 1,7 кВт.
• Средние грузовики, строительная техника: от 2,7 до 3,5 кВт.
• Тяжелые грузовики, спецтехника, железнодорожная техника: от 5,0 до 8,0 кВт и выше.

Важная техническая характеристика, которая важна при замене стартера  – способ возбуждения.

• С обмоткой возбуждения (классический): Используется электромагнитная катушка, что делает конструкцию более громоздкой, но обеспечивает высокий пусковой момент.
• С постоянными магнитами (современный, часто в редукторных): Более компактные, экономно расходуют заряд аккумулятора, менее проблемные в обслуживании.